9月29日清晨5时30分,跟着最终一方混凝土浇筑完结,一桥飞架南北,怀阳高速西江特大桥提早合龙,为全线本年末建成通车奠定根底。
怀阳高速西江特大桥,全长1593.5米,双向四车道,主桥为主跨360米双塔中心索面混凝土梁斜拉桥。为了顺畅浇筑桥身46个910吨的规范块段,项目选用挂篮进行对称悬臂施工。
桥上的两个索塔分外有目共睹,高度均为154米,相当于50层楼高。索塔内预埋件、钢筋密布,预应力索定位要求高,混凝土超高泵送难度大。怀阳高速保利长大TJ10标项目经理邓文豪表明,项目经过很多的试配作业,改进混凝土的作业功能,全体吊装索塔钢筋,选用国内先进的锥套式揉捏套筒工艺对主筋衔接,保证施工进度及工程质量。别的,全桥共有184根斜拉索,单根斜拉索最大分量达17吨。
西江特大桥横跨西江广东鲂国家级水产种质资源维护区,从大桥规划开端,项目便将维护生态环境放在重要方位,力求对西江水体影响将至最低。
西江水情杂乱,汛期保持的时刻长,水位最大落差达17米,主桥承台所在河槽为倾面裸岩地质。项目选用“大型化、装置化、全体化、工厂化”的新式施工理念,学习海上吊装经历,主桥承台施工选用有底钢套箱全体装置计划。
“咱们2017年7月开工,主桥承台施工选用有底钢套箱全体装置计划,无须损坏河槽,防止污染水体,还可以进步建造功率。”怀阳高速办理中心主任吴育谦介绍,700吨的钢套箱在工厂拼装,浮运至桥位,在1000吨浮吊船进行全体吊装,有用维护水体的一同,完结西江流域首例钢套箱大规模全体吊装施工。
怀阳高速公路西江特大桥怀阳高速全长约102公里,双向四车道,为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。
项目起点坐落肇庆市怀集县岗坪镇,结尾坐落云浮市郁南县渠道镇。通车后将完善粤西北地区高速公路网布局,串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速一同组成“千里旅行画廊”,带动沿线区域经济和旅行业的快速开展。
吴育谦介绍,待本年末项目通车后,行进西江特大桥从肇庆怀集前往云浮郁南可节约约1.5小时。
本年1月,西江上另一座特大桥——清云高速肇云大桥通车。无独有偶,这座1688米的大桥立项建造时也叫西江特大桥,取意衔接肇庆与云浮两市,通车时更名为肇云大桥。
此前,大桥未通车时,云浮云安区与肇庆德庆县两岸沟通频频,根本依托摆渡。算上排队、等人过渡的时刻,过一次江最少需求1小时。遇上刮风下雨、夜间停渡,民众便无法渡江,两岸交游极为不方便。
肇云大桥通车后,车主可经过设在两岸的云浮新区站与悦城站两个出入口往复,9公里的旅程仅需10分钟即可快速过江。
9月29日清晨5时30分,跟着最终一方混凝土浇筑完结,一桥飞架南北,怀阳高速西江特大桥提早合龙,为全线本年末建成通车奠定根底。
怀阳高速西江特大桥,全长1593.5米,双向四车道,主桥为主跨360米双塔中心索面混凝土梁斜拉桥。为了顺畅浇筑桥身46个910吨的规范块段,项目选用挂篮进行对称悬臂施工。
桥上的两个索塔分外有目共睹,高度均为154米,相当于50层楼高。索塔内预埋件、钢筋密布,预应力索定位要求高,混凝土超高泵送难度大。怀阳高速保利长大TJ10标项目经理邓文豪表明,项目经过很多的试配作业,改进混凝土的作业功能,全体吊装索塔钢筋,选用国内先进的锥套式揉捏套筒工艺对主筋衔接,保证施工进度及工程质量。别的,全桥共有184根斜拉索,单根斜拉索最大分量达17吨。
西江特大桥横跨西江广东鲂国家级水产种质资源维护区,从大桥规划开端,项目便将维护生态环境放在重要方位,力求对西江水体影响将至最低。
西江水情杂乱,汛期继续时刻长,水位最大落差达17米,主桥承台所在河槽为倾面裸岩地质。项目选用“大型化、装置化、全体化、工厂化”的新式施工理念,学习海上吊装经历,主桥承台施工选用有底钢套箱全体装置计划。
“咱们2017年7月开工,主桥承台施工选用有底钢套箱全体装置计划,无须损坏河槽,防止污染水体,并且能大大的提高建造功率。”怀阳高速办理中心主任吴育谦介绍,700吨的钢套箱在工厂拼装,浮运至桥位,在1000吨浮吊船进行全体吊装,有用维护水体的一同,完结西江流域首例钢套箱大规模全体吊装施工。
怀阳高速公路西江特大桥怀阳高速全长约102公里,双向四车道,为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。
项目起点坐落肇庆市怀集县岗坪镇,结尾坐落云浮市郁南县渠道镇。通车后将完善粤西北地区高速公路网布局,串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速一同组成“千里旅行画廊”,带动沿线区域经济和旅行业的快速开展。
吴育谦介绍,待本年末项目通车后,行进西江特大桥从肇庆怀集前往云浮郁南可节约约1.5小时。
本年1月,西江上另一座特大桥——清云高速肇云大桥通车。无独有偶,这座1688米的大桥立项建造时也叫西江特大桥,取意衔接肇庆与云浮两市,通车时更名为肇云大桥。
此前,大桥未通车时,云浮云安区与肇庆德庆县两岸沟通频频,根本依托摆渡。算上排队、等人过渡的时刻,过一次江最少需求1小时。遇上刮风下雨、夜间停渡,民众便无法渡江,两岸交游极为不方便。
肇云大桥通车后,车主可经过设在两岸的云浮新区站与悦城站两个出入口往复,9公里的旅程仅需10分钟就可以快速过江。