- 高强度钢：应用于前防撞梁、A、B、C柱加强件等关键部位，能减轻重量、提高安全性，面临成型回弹等挑战，但性价比高。

  - 铝合金：从发动机罩向翼子板、行李箱盖等扩展，部分高端车实现全铝合金车身，未来将呈现铸件、型材、板材并举局面。

  - 镁合金：集中在方向盘骨架等零部件，在白车身结构件量产应用受限，因耐腐性和成型问题未广泛应用。

  - 复合材料：具有众多优点，如密度低、性能可设计等，可用于发动机舱罩盖等结构件，碳纤维复合材料减重效果显著。

  - 激光拼焊：减少零部件数量、减轻车身重量，提高原材料利用率和产品设计灵活性。

  - 差厚板：可代替激光拼焊板实现轻量化，但不能完全替代，因激光拼焊能焊接不一样的材料和强度的板。

  3. 结构优化设计：向着搭建参数化设计平台，应用拓扑优化、尺寸优化等多目标优化及结构-材料-性能一体化优化设计方向发展。

  - 液压成形：包括液压深拉深和液压正拉深。液压深拉深能减轻质量、提高精度，液压正拉深可解决大面积构件稳固性问题，降低模具费用。

  - 管状内高压成形：在加工复杂空心件方面有优势，零件重量轻、精度高、刚性好，用于汽车排气管等零部件。

  - 热成形：适合高强度材料，提高材料可成形性，零件强度和精度高，但有热应力致裂纹、模具易失效等问题。

  - 集成化控制：实现全套模具菜单化管理，包括滑块行程等参数设定，现场总线技术推动自动化。

  - 伺服驱动：将液压机灵活性与机械压力机高效率结合，可无级调节电动机转速，匹配性高。

  p未来极氪在销量排行榜上的名次有望一直上升。/pp 从目前的情况去看，极氪已经取得了不少亮眼的成绩。比如在 2024 年第 48 周，极氪与领克合并后的科技集团销量超过理想汽车，成为中国造车新势力销量第一。如果只算极氪品牌，其当时位居新势力第七。/pp 在 2024 年，极氪 007 在 20 万以上价格档里表现出色，夺得亚军。极氪的月销量也在稳步增长，像 11 月就以 13104 台的成绩再创新高，与“蔚小理”并列造车新势力第一梯队，且增速最快。不出意外，明年月销量有望冲击两万。/pp 2024 年 11 月第四周新势力汽车品牌销量排行榜中，极氪排名第五。上半年，极氪总共交付了 87870 辆汽车，与去年同期相比增长了 106%，在 20 万以上的纯电动汽车品牌中销量位列榜首。/pp 在俄罗斯市场，极氪更是表现出色，成为 2023 年俄罗斯市场电动汽车销量冠军。/pp 极氪能取得这样的成绩，离不开其产品的不停地改进革新。旗下有多款在售车型，满足了消费者的多样需求。像极氪 001 一直是销量担当，还有极氪 007、极氪 X 等也都有不错的表现。/pp 未来，随着极氪在产品技术、智能驾驶、智能座舱等方面持续发力，不断推出新车型，提升产品的质量和服务水平，极氪在销量排行榜上的名次有望继续上升，甚至有可能冲击更高的位置。/p

  p要避免汽车出现自动断油现象，得做好以下这些。/pp车辆方面，定期保养检查不能少，比如按时更换燃油滤清器，查看燃油泵工作状况，让燃油系统保持干净，用高质量燃油，还要定期清洗燃油喷射器。/pp开车时要是感觉动力突然下降或没动力了，马上松开油门，稳住方向盘，有条件就赶紧把车移到路边安全地方，打开双闪灯。然后检查燃油系统，像燃油泵有没有故障、燃油滤清器是不是堵了、燃油管路有没有泄漏。/pp油路要是有问题，比如喷油嘴、节气门脏了或堵了，得及时检查，有问题就清洗或者维修更换。要是点火线圈、高压包出故障，可能也会断油，这时候一般故障灯会亮，没亮的线S 店用检测电脑查。/pp汽车机油位不够得赶紧加机油，先打开驾驶室车门，确定机油类型，关掉发动机，用专用工具加新机油到合适刻度，再开启发动机检查有没有异常。/pp汽车长时间使用后油路可能会堵，要清洗整理干净。油泵要是坏了得换，保证正常供油。/pp开车时注意正确姿势，右脚跟在驾驶室内稳住，前脚掌轻踩油门踏板，启动别深踩油门，自动启动时油门适中，行驶中根据路况调油门，手动挡要配合好离合和油门。还要定期保养，清理油路，换机油。/pp总之，做好这些就能有很大成效避免汽车自动断油。/p

  p保时捷变色龙落地后的保养成本不算低。/pp以常见的保时捷车型为例，比如 Macan，定期保养项目众多。/pp像更换机油，得用 SN 级 0W-20 规格的原厂全合成机油，172 元每桶 1L，工时费 384 元，10000 公里一换。机油滤清器 274 元一个，空气滤清器 323 元一个，燃油滤清器 178 元一个，火花塞 626 元一套 4 个。刹车油 40000 公里一换，125 元一桶 1L。/pp要是用全合成机油，10000 公里保养一次；半合成机油，7500 公里换机油；矿物质机油，5000 公里就得换。/pp一般定期保养有换机油、机滤这些，价格 2000 元到 10000 元不等。Macan 行驶 6 万公里总保养费 15461 元，家用车一年跑 2 万公里，保养费 5100 元左右。/pp保养费还可能有更换雨刷、轮胎、制动器、悬挂系统这些部件的开销。/pp总之，保时捷变色龙保养成本具体多少得看车型和保养项目。但和其他豪车比，不算太贵。/p

  p南岳区山体滑坡对当地奥迪车市场的影响比较小。/pp首先，山体滑坡是一个偶发性的自然灾害事件，并非长期持续。虽然可能有个别奥迪车辆在此次灾害中受损，但这只是极少数情况，不会对整个奥迪车市场的供需关系产生重大改变。/pp其次，奥迪车作为一种高端品牌，其销售和市场表现更多地受到品牌形象、产品质量、市场推广等因素的影响。山体滑坡不会直接影响奥迪的品牌形象和产品质量。/pp而且，当地奥迪经销商通常会有完善的风险应对机制。在灾害发生后，他们会加强与厂家的沟通，确保车辆供应的稳定。同时，也会加强售后服务，为受灾车主提供及时有效的维修和援助。/pp另外，从消费者角度来看，他们购买奥迪车的决策更多基于个人需求、经济情况和对品牌的喜好，不会因为一次山体滑坡就改变购买意愿。/pp当然，在短期内，可能会因为灾害造成当地交通和基础设施受到一定影响，从而对奥迪车的销售和交付产生些许不便。但随着救援和重建工作的推进，这样一些问题会逐步得到解决，奥迪车市场也会回到正常状态。/pp总之，南岳区山体滑坡对当地奥迪车市场的影响有限，不会从根本上改变其市场格局和发展的新趋势。/p

  p先进的汽车传动系统技术主要有无级变速器、双质量飞轮、双离合器、驱动防滑装置和混合动力传动技术。/pp 无级变速器可无极控制速比，类型多样，如金属带式和链式。其主要由主动轮组、从动轮组、金属传动带和液压及电子控制管理系统组成。经过控制主动轮与从动轮的可动盘做轴向移动来改变传动比，实现无级变速。应用上有 CVT 与电磁离合器组成的无级变速传动和双状态无级变速传动等。/pp 双质量飞轮能有效控制振动和噪声，由第一质量、第二质量和减振器组成。通过弹簧扭转减振系统吸收变动转矩成分，将飞轮分成不同质量使动力传动系统固有频率降低，避开共振区。其优点众多，如降低共振频率、加大减振弹簧安装半径等，缺点是结构较为复杂、成本高且弹簧磨损加剧。/pp 双离合器将两个手动离合器集成到一个离合器，无离合器踏板。一个控制奇数档位，一个控制偶数档位，无动力中断。工作过程中，两个离合器交替切换，实现快速平稳换挡。/pp 驱动防滑装置类型多样，包括调节发动机转矩、驱动轮制动调节、差速器锁止控制、离合器或变速器控制和采用电控悬架。控制过程中，如丰田汽车利用步进电机调节副节气门开度来调节发动机输出转矩，利用 ASR 执行器结合 ABS 控制驱动轮制动力。/pp 混合动力传动技术包括串联式 HEV、并联式 HEV 和混联式 HEV。/p

  p汽车冲压件的生产的基本工艺主要有落料、拉延、修边、冲孔、翻边、整型等。/pp 落料是使材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以内的部分作为冲裁件。/pp 拉延利用拉延模使平面坯料变成开口空心件。/pp 修边是对冲压件边缘进行修整。/pp 冲孔让材料沿封闭曲线相互分离，封闭曲线以外的部分作为冲裁件。/pp 翻边在坯料的平面或曲面部分使板料沿一定曲率翻成竖立边缘。/pp 整型则是对冲压件进行形状调整。/pp 冲压工艺分为成形工序和分离工序两大类。/pp 成形工序包括拉延、弯曲、翻边、整形等，坯料在不破裂的条件下产生塑性变形获得一定形状和尺寸的冲压件。/pp 分离工序有落料、冲孔、切角、修边等，使板料按一定轮廓线分离获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件。/pp 冲压件的生产水平和质量直接影响汽车的生产质量。/pp 衡量冲压工艺水平的重要标志是冲压工序的数量、车身装配块的数量和尺寸、冲压件的结构等。/pp 减少冲压工序数量能节省投资和能耗。/pp 目前冲压车间生产的零件中，部分属于覆盖件，如发动机罩外板、顶盖、车门等。/pp 对覆盖件有尺寸形状符合检具和样件、表面上的质量好、刚性好、工艺性良好等要求。/pp 冲压工艺需要模具，一般模具由工作零件、定位零件、压料卸料顶料零件、导向零件、支持零件、紧固零件、缓冲零件、安全零件及其他辅助零件组成。/pp 模具寿命受冲压工艺及冲模设计、模具材料、热加工和表面强化、加工工艺、压力机精度与刚性、使用维护保养等因素影响。/pp 冲压加工是借助常规或专用冲压设备动力，使板料在模具里变形，获得产品零件的生产技术。/pp 板料、模具和设备是冲压加工三要素。/pp 冲压模具是将材料批量加工成冲件的专用工具，冲模对冲压至关重要。/pp 冲压设备有大型和中小型之分。/pp 大型设备适合生产车身覆盖件，如整体侧围、门外板、顶盖等，主要客户是整车厂或一级供应商。/pp 中小型设备适合精密冲压，生产小零件，如车灯支架等，主要客户是一二级供应商。/p

  p先进的汽车保险杠模具技术主要有以下几种。/pp 顺序阀热流道控制技术（SVG 技术），这是一种新型级式控制的热流道技术，通过油缸控制按顺序进胶，能有很大成效避免汽车内外饰件出现熔接痕、气穴等缺陷，减少流长，降低成型压力，极大提升了产品外观品质。/pp 低压双层注塑模具技术，注塑压力较低，塑料在布上流动，开模时先将布挂到前模挂针上，然后合模注塑取件。用此技术生产的产品，表面有软质布料，装饰性、手感和美观性都大幅度提高，大范围的使用在中高档汽车。/pp 汽车保险杠内分型注塑模具技术，分型夹线隐藏在非外观面，装配后不影响外观，但技术难度和结构较为复杂，成本高，常用于中高档汽车。/pp 在实际应用中，这些技术都能很好地满足汽车保险杠的生产需求，提升产品质量和美观度。比如顺序阀热流道控制技术能解决传统多点同步进胶的外观缺陷问题，低压双层注塑模具技术能让产品有特殊的质感和性能，内分型注塑模具技术能保证保险杠的外观完美。/p

  p先进的汽车模拟测试技术有不少。/pp比如虚拟现实（VR）、增强现实（AR）和计算机模拟技术。/pp利用 VR 能模拟不同天气下的行驶状况，像雨天、雪天和雾霾天，有效评估智能汽车应对能力。/ppAR 则把虚拟元素叠加到现实环境中，便于直观评估。/pp还有结构分析模拟，包括有限元分析、应力分析和模态分析。有限元分析能计算结构在各种载荷下的应力和变形，识别薄弱点优化设计。应力和疲劳分析模拟能预测结构经常使用中的性能，模态分析能评估结构振动特性。/pp动力学模拟也很重要，像多体动力学分析可模拟车辆运动学和动力学行为，优化操控性和稳定能力。车辆动力性能模拟能评估加速和动力输出，制动性能模拟能评估制动行为。/pp空气动力学模拟能优化车辆外形设计，降低空气阻力，包括空气阻力分析、车身气流模拟和冷却系统模拟。/pp热力学模拟能评估车辆在不一样的温度气候下的性能，像发动机冷却系统模拟、空调系统模拟和热管理系统模拟。/pp制作的完整过程模拟能评估生产效率和质量，有生产线模拟、装配过程模拟和质量控制模拟。/pp此外，智能网联汽车模拟测试也有数字虚拟仿真测试和硬件在环仿真测试等方法。/pp罗德与施瓦茨公司还发布了新型 4D 汽车雷达目标模拟器，能完成从零部件到整车，从研发、生产到认证的完整测试。/p